●Ｓｕｎｄａｙ（Enjoy）レース〜
もっと参加しやすい 趣味で楽しめるバイクレースを目指したい！
バイクでサーキット走行を楽しんでいる方が、レースをやってみようかな… という人のための
初・中級者向けのサンデーレースとして、バイクの排気量ではなく走行タイムでクラス分けを行います
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１）日程… 第1戦 5月20日(日) 第2戦 8月19日(日) 第3戦 9月30日(日) 特別戦10月14日(日) ４ｈ耐久
＊スプリントは 予選15分 ＋ 8Lapレース
＊第2戦は、Enjoy250クラスも混走可
＊第３戦は、Street1000＆Enjoy９５クラス混走（Open別）、Enjoy100&105&110クラス混走で 2カテゴリ−分割予定
２）クラス編成 〜 １） ９５クラス … クラブマンコースベストラップ 1’35〜1’39台で走行できる方のクラス
２） １００クラス… クラブマンコースベストラップ 1’40〜1’44台で走行できる方のクラス
３） １０５クラス… クラブマンコースベストラップ 1’45〜1’49台で走行できる方のクラス
４） １１０クラス… クラブマンコースベストラップ 1’50〜 で走行できる方のクラス
＊各クラスへのエントリーは、自己申告制となります
＊予選＆決勝を通じて、ベストラップが、クラス基準タイムより1秒以上速く走れた場合は、
「ハッピーライダー」として、自動的にクラスアップいたします！
★95クラスの場合は、是非 Street1000クラスにエントリーください！！
＊特別戦 ４ｈ耐久には ４）110クラスの方は、安全のため参加できません
■Ｓｕｎｄａｙ（Enjoy）レースの統一規定として、
１）ライダーのライセンスは MFJ フレッシュマンライセンス以上 ＊国際ライダーは参加できません
２）ライダーの服装は、皮ツナギ（もしくはウエストが露出しない皮上下）、皮グローブ、皮ブーツ、
フルフェイスヘルメット、ヘルメットリムーバー、 脊椎保護パッド（ツナギに付いている場合はOK） を要着用
＊チェストガードはライダーの安全のため着用を強く推奨
３） 車輌は…一般市販状態を基本とし、ライト類にはテーピング実施、バックミラー/ナンバープレートなど突起物は取り外し、
程度で出場可能
ａ）ノーマルエアクリボックスを装着していない車輌は、オイルキャッチタンクを装着し、大気開放のパイプ類はすべて
キャッチタンクに接続してください （通称 クローズドブリーザーシステム）
またオイル関連は確実に整備して頂き、ドレンボルトはワイヤーロック、オイルフィルターには金属バンド固定など、
オイルクーラーなどの付加物／ミッション類などは 特にオイル系の安全対策 を実施してください
ｂ）ボディーワーク
・車輌は、一般市販状態を基本とし、ライト類にはテーピング実施、バックミラー/ナンバープレートなど突起物は
可能な限り取り外してください
・車輌は、アンダーガード（オイル受け）装着 を基本とします。 ＊旧型式などで装着できない場合は相談ください
・エンジン２次カバーは装着を基本とします。
＊FRP製品でもOKです
＊ボディーカウルでミッションケースがカバーされている／転倒時に直接路面に接触しない場合は、2次カバー推奨とします
＊ネイキッド車輌は、特に アンダーガード＆2次カバー装着 をお願いします。
ｃ）タイヤは、一般市販タイヤのみ ＊ウエット時はレーシングレインの使用可能
■Enjoy ４ｈ耐久レース
特別戦 10月14日(日) Enjoy４ｈ耐久レースは、毎年秋に実施する ライダーのお祭りです
＊耐久レースに出場するライダーは、安全のため 少なくとも公式戦1レースに出場＆完走している
実績があることが条件とします
＊ライダーは安全のため クラブマンコース 1'50より速く走行できるライダーのみが参加できます
＊4時間耐久は、ライダー２〜4名（車輌１〜4台）で、走行ベストタイムを基準に3つのクラスを設定